慈溪，全市行政区域面积1361平方公里，是长江三角洲南翼环杭州湾地区沪、杭、甬三大都市经济金三角的黄金节点城市。

作为通苏嘉甬高铁和宁波至慈溪市域(郊)铁路的重要节点，慈溪通过与沿途城市各自优势的充分对接、资源要素的畅通流动，致力于打造成为上海国际大都市建设协同区、沪甬科创产业化合作示范区、环杭州湾一体化枢纽、宁波大都市北部的中心，锚固长三角黄金节点城市地位，为浙江建设长三角世界级城市群贡献慈溪力量。

交通网络堪称城市躯体的血液动脉，串连着城市的发展脉络，牵引着城市的未来方向。 “十四五”期间，慈溪将加快构建“层次明晰、外联内畅”的综合性交通体系，全力打造以“接沪、融甬、联杭”为目标的宁波北部综合交通枢纽、长三角一体化交通桥头堡，朝着现代化区域性中心城市不断迈进。

计划到2025年，慈溪市多元立体交通格局初步形成，对外通行能力有力提升，市域交通融合显著进步，运输服务建设优势显现，交通高质量发展成果显著；高铁慈溪站基本建成，通苏嘉甬铁路基本建成，市域公路总里程达1800公里以上。

到2035年，交通强国“慈溪样板”全面推广，市域快速交通网络基本形成，枢纽强市建设卓有成效，运输服务水平有序提升，创新技术应用领先全国，绿色低碳发展蔚然成风，安全保障建设走在前列，交通运输总体发展水平进入领先行列。

慈溪市，长三角经济圈的重要组成部分，其发展得益于自身努力和与杭州市、上海市等周边城市的协同发展。

作为浙江省内制造业发展最为强劲的县级市，慈溪市产业基础雄厚，制造业水平高，拥有“中国轴承之都”、 “中国电器之都”等美誉。 “2023年中国县域经济百强县”榜单前十强中，浙江省仅有慈溪市占一席之地，名列第七。

与中国制造共舞，创出“慈溪速度”。慈溪的快速发展依赖于两大核心产业：家电(基石)+汽车及高端智造(未来引擎)。

在电器产业方面，慈溪市不仅家电品类繁多，且企业集聚效应明显(方太、公牛都来自慈溪),已经形成了完整的产业链条和强大的产业集群，为其经济发展提供了有力支撑。

同时，慈溪围涂造地进一步将资源优势转化为产业发展优势。凭借大片待开发利用的土地、长三角优越的区位条件以及保税区的建立，完美契合汽车及高端制造产业的大量土地和沿海运输需求。

在方太、公牛、吉利等头部企业的带领下，慈溪众多中小企业织密织强家电、汽车等优势产业链,同时活跃的民营经济让慈溪在疫情期间迅速调整战略转内需、抢订单、拓市场，外贸内销两手抓。

2023年慈溪推地节奏较前两年有所放缓,量少但精。2023年,慈溪共计出让商品住宅用地 8宗,面积约596亩。

2023年，政策方面支持力度不断加强，刚性和改善性住房需求将迎来更多优惠政策。据市统计局初步核算32023年前季度慈溪市级商品房销售面积91.66万平方米， 增长29.1%。新城河、新潮塘、老城核心等重点开发板块内产品类型供应丰富，满足刚需、改善等多种类型客户，板块热度依旧较高。